Správ o nehodách (aj smrteľných) na elektrobicykloch v posledných rokoch pribúda.
Nepodceňujte ani novopostavenú cyklotrasu.

Najväčší problém elektrobicyklov je to, že veľa ľudí to nezvláda fyzicky. Je to motorka, preto by na to mal byť povinný vodičák, ktorý overuje aj fyzickú spôsobilosť daný stroj ovládať. Ľudia, ktorí nezvládnu normálny bicykel, hľadajú spásu v ebajku s tým, že je to ako moped na ktorom nikdy nesedeli, no mýlia sa.

Elektrobicykle sa stávajú dostupnejšie aj pre úplných začiatočníkov, ktorí dlho nesedeli na žiadnom bicykli a vyberú sa rovno do náročného terénu. Počty nehôd zvyšujú aj požičovne, keďže ebajk si môže požičať prakticky ktokoľvek.Prípad pani bez skúsenosti, ktorej musel pomôcť naň nasadnúť prevádzkovateľ požičovne a ukázať jej ako sa to ovláda. Naspäť ju z lesa odvážal vrtuľník. Niektoré nehody skončili tragicky.

2 nehody cyklistov na chodníku - môže za to hrboľ a nepozornosť (fb pzsr)

Cyklistika je šport na hrane katastrofy. Ako elektro-technológie vytvárajú neudržateľný tlak na disciplináciu tiel

Na horách zbytočne umierajú mladí ľudia, pretože precenia svoje sily

Na čo by cyklisti mali dávať pozor v týchto dňoch

O svojej plánovanej trase vždy radšej niekomu povedzte

Pozor na jazdu na šmykľavom mokrom listí, pod ktorým neviete čo sa nachádza, koreň, kameň... (youtube)

Dokonalý raj bicyklov v Holandsku sa rúca, nehôd pribúda
Ročne je v Holandsku priemerne okolo 200 úmrtí cyklistov. Problém je, že 69% cyklistov na elektrobicykloch jazdí na cyklocestách príliš rýchlo.

Počet zásahov horskej služby rastie, najrizikovejším športom je cyklistika
Horskí záchranári si už 2 roky evidujú štatistiky úrazov na ebajkoch. Problémom je, že veľa ľudí sedí na ebajku v horách vôbec prvý krát. Technika jazdy na ňom je ale trochu iná. Stroj je výrazne ťažší, a horšie sa ovláda. To vedie v kritických situáciách k začiatočníckym chybám končiacich veľmi ťažkými úrazmi, upozornil záchranár.

Štvrtinu nehôd pod vplyvom alkoholu vlani spôsobili cyklisti, alkohol zvyšuje riziko nehody až 20x

(z diskusie)
...Nehodám sa vyhnete tak, že to nehrotíte, mne tiež vždy všetci v zjazde ujdú až mi je trápne. Ale si poviem, že mi tých pár sekúnd, ktoré stratím v zjazde, nestojí za to, aby som sa tam vysekal, mal niečo polámané, alebo mi museli nebodaj volať vrtuľník. Radšej pomalšie a budem za trapáka, ale domov dôjdem po vlastných...

...Ak by neexistovali ebajky, veľa ľudí by ešte žilo. Kúpili ho, lebo je to módna novinka, nie že by nevládali na klasickom bicykli. Jazdiť na ebajku so stredovým motorom je ťažké a únavné. Aby vôbec motor pomáhal, treba neustále šliapať 90ot./min. Ja som si ho požičal a pre slabých nikdy viac. Motor E8000 je proste taký. To nie je zadný bafang. Naviac to má 25kg a obuté traktor plášte a celý je ťažký na ovládanie. Ak šliapem 20ot./min. motor nezapne. Marketing ebajkov spôsobil vysoký počet úrazov, hlavne u ľudí, ktorí 15 rokov nesedeli na bicykli a zrazu si to idú vyskúšať do lesa. Horská služba viac krát denne zasahuje. Tieto lacné ebajky majú naviac veľmi slabé brzdy, nevhodné ani na klasický bicykel. Niekde výrobca musí šetriť, aby to nestálo 5000€...

Rizikom v cestnej doprave sú nepoučení užívatelia elektrobicyklov

NEHODY ELEKTROBICYKLOV

(foto: Policie ČR)

Rýchlosť sa nevypláca: Počet zranení na elektrických bicykloch a elektrokolobežkách nebezpečne rastie! Pomôžu ďalšie opatrenia?

Počet zranení na elektrických bicykloch sa takmer zdvojnásobil

Nebezpečná rýchla jazda na odblokovanom ebajku. (youtube video)

Cyklista na elektrokole si při pádu prorazil lebku.

V Trnavskom kraji eviduje polícia od začiatku roka tri dopravné nehody s elektrickými bicyklami, dve z nich skončili tragicky.

Ďalšia tragická nehoda, tentokrát zomrel šesťdesiatnik na elektrobicykli.

Móda elektrokol zaměstnává sanitky. Letní cyklisté přeceňují síly, úrazů nezkušených jezdců přibývá.

Spadl z elektrokola u Nové Bystřice a úraz byl smrtelný.

Ostravští chirurgové řeší více úrazu z elektrokol a elektrických koloběžek.

Senioři na elektrokolech? Nebezpeční pro sebe i své okolí.

Elektrokola prokleti hrozba nebo prinos.

Češi na elektrokolech riskují, jízdy na horách končí úrazy.

Těžký úraz na elektrokole v Jeseníkoch.

S počtem elektrokol rostou i úrazy z jízdy. Bez helmy nevyjíždějte.

Na horách stoupá zájem o elektrokola, s tím ale přibývá i úrazů.

Přibývá pádů z elektrokol, lidé podceňují rychlost i delší brzdnou dráhu.

Počet elektrokol roste, řada z nich má tuning, který není v provozu legální.

Na jihu Čech našli dalšího mrtvého cyklistu. Při pádu z elektrokola si prorazil lebku.

Češi tloustnou a místo kola si koupí radši elektrokolo.

Elektrokola bodují: Přibývá ale úrazů, cyklisté volají záchranáře i kvůli baterkám.

Úrazů na elektrokolech skokově přibylo, poslanci chtějí nařídit helmy.

Z elektrokol se stala hrozba. Jezdci ohrožují sebe i okolí.

Elektrokol v Česku přibývá. A s nimi i úrazů.

Horská služba od letošního roku ve svých statistikách založila novou kategorii: úraz na elektrokole (fb video)

Cowell si po pádu z elektrokola přelámal páteř, je po pětihodinové operaci.

Epizóda Doktorská rada - S počtem elektrokol rostou i úrazy z jízdy. Bez helmy nevyjíždějte.

Lidé si dodatečně zvyšují rychlost elektrokol. 'Dělá to z nich nebezpečná vozidla,' říká odborník.

Cyklistka na Šumavě nezvládla elektrokolo, letěl pro ni vrtulník.

Tři smrtelné nehody na elektrokolech v Podorlicku.

Vážné následky nehod cyklistů souvisí podle policie s oblibou elektrokol u starších lidí.

Při střetu dvou cyklistů na Třeboňsku zemřel muž na elektrokole.

Tragická smrt na elektrokole: Senior (†86) zahynul po nehodě u Dobřejovic.

Smrt na elektrokole v Krkonoších.

Senior na elektrokole zemřel po střetu s jiným cyklistou na trase u Třeboně.

Muž při jízdě z kopce spadl z elektrokola, v nemocnici zemřel. Neměl helmu.

Tragédia v Chorvátsku: Pri dopravnej nehode zahynuli dvaja cyklisti zo Slovenska.

Vrtulníky nestačily odvážet zraněné cyklisty z Jeseníků. Mezi nimi i děti.

Tragické nehody cyklistov na elektrobicykli sa zvyšujú: Z toho počtu vás zmrazí!

U Prahy se zabil cyklista na elektrokole. Spadl z pětimetrového srázu.

Mŕtvy cyklista na elektrobicykli v Malej Fatre. (fb horská služba)

Nehod s elektrokolem přibývá, starší lidé často nezvládají náročnou jízdu

Zůstáváte s elektrokolem cyklistou? Nepoučení jezdci znamenají riziko

Úraz cyklistky na elektrobicykli v oblasti Hrabova.

Úraz mladého cyklistu na Modrom zamate

Vážny úraz cyklistu pod Sliezskym domom

Alkohol na bicykel nepatrí. Muž na elektrobicykli zrazil cyklistku. Zrážka skončila s ťažkým zranením (fb pzsr)

Seniorka na elektrobicykli zrazila seniorku na priechode pre chodcov, ktorá utrpela zranenia vyžadujúce prevoz do nemocnice (fb pzsr)

V Rakousku zemřel Čech na elektrokole. Sjížděl prudký kopec bez přilby. Další se vážně zranil.

Na Kroměřížsku našli mrtvého cyklistu. Vedle něj leželo elektrokolo.

70 ročný senior na elektrobicykli sa zrazil 59 ročnou cyklistkou, obaja skončili v nemocnici. Nemali prilby (fb pzsr)

Dievčatko na ulici zrazil elektrický bicykel: Nehoda ju poznačila na celý život

Polícia varuje: Elektrobicykel nie je obyčajný bicykel!

Posádka leteckých záchranárov pomáhala cyklistovi v bezvedomí (fb air)

Pád cyklistu pod Kráľovou hoľou

Cyklisté na elektrokolech vjeli do cesty motorkáři, střetu nezabránil a polámal si kosti

Pád z elektrokola skončil vážným zraněním

Záchranářům v Orlických horách přibývá práce po úrazech při pádu z elektrokol. Často jde o seniory

Polícia kontroluje odblokovanie rýchlosti elektrobicyklov (youtube video - správy)
(Odhaduje sa, že v Českej republike je prečipovaných 160 000 ebajkov.V rokoch 2017 - 2021 zomrelo v Čechách na elektrobicykli 26 cyklistov.)

Resuscitace se šťastným koncem
(Starší cyklista dnes krátce po obědě zkolaboval kousek pod střediskem Ovčárna.Vďaka ebajkom sa do ťažkého terénu dostanú aj tí, čo ten terén už pre nich nie je vhodný. V prípade zmiešanej skupiny bajker/ebajker, bajker dostane infarkt, lebo nechce zdržovať ebajkera, alebo sa ebajker pri zjazde zabije. Najlepšie je samostatná skupina bajkerov a samostatná skupina zťp ebajkerov. Čakávajú sa len veľmi dobrí priatelia a manželia. Občasných menej zdatných kamarátov potom na spoločný výjazd nevolajú.)

Elektrobicykle sprístupňujú hory aj menej zdatným turistom. Niekedy precenia svoje schopnosti a dochádza k úrazom, najmä pri zjazdoch z kopca.

70 ročný cyklista na elektrobicykli zrazil chodkyňu (fb pz sr)

Neukáznění jezdci ohrožují sebe i přírodu. Elektrokola se vymkla kontrole

67-ročný cyklista na elektro bicykli utrpel ťažké zranenia

Jazda v teréne býva náročná aj pre skúsených jazdcov na akomkoľvek bicykli a môže skončiť smrťou
Vďaka ebajkom sa dostanú do náročného terénu aj neskúsení cyklisti a často to končí úrazmi, alebo aj smrťou.

Neskúseným ebajk do rúk nepatrí. Pád ženy pri zastavení ťažkého ebajku do rokliny. (fb video)


Ťažký úraz 34-ročného cyklistu na elektrobicykli (fb pzsr)
Narazil do stĺpu verejného osvetlenia a zostal ležať v bezvedomí. Utrpel zranenia s predpokladanou dobou liečenia viac ako 42 dní.

Počet výjazdov horskej služby rastie. Dôvodom sú elektrobicykle a adrenalínové športy
"Problémom je, že veľa ľudí sedí na ebajku na horách iba prvý krát. Technika jazdy na ňom je ale trochu iná. Stroj je o poznanie ťažší, a preto sa horšie ovláda. To môže viesť v náročných situáciách k začiatočníckym chybám končiacimi aj veľmi ťažkými úrazmi,"

76 ročný dôchodca na elektrobicykli zjazdoval z kopca, v zákrute prešiel do protismeru a zrazil sa s dodávkou. Náraz neprežil

Cyklista na elektrobicykli zišiel z trasy a spadol strmým terénom k Hornádu, svojpomocne sa odtiaľ nevedel dostať

Kaliskej trénera Petra Mráza museli po nehode na elektrobicykli operovať: Opuch mozgu po strašnom páde

Šumavu projíždí na elektrokole stále více lidí, přináší to nové problémy.
Horská služba si už ve statistikách úrazů dokonce zavedla novou kolonku – zraněných jezdců po pádech z elektrokol.

Smrteľná nehoda 59 ročného muža na elektrobicykli v Gelsenkirchene

Žena spadla pri zjazde v Tatrách z elektrobickla a zranila si hlavu o ostrý kameň. Nemala prilbu. Vraj si ju dala dole, lebo sa v nej necítila komfortne (fb video)

Rizikom v cestnej doprave sú nepoučení užívatelia elektrobicyklov

Muž na elektrobicykli narazil do stromu, nafúkal 2,27 promile a hrozí mu ročné väzenie

2 zrazení elektrocyklisti počas jednej hodiny

Nehoda dôchodkyne na ťažkom elektrobicykli bez prilby a po chodníku (facebook video)

(zdroj: youtube)

Prechádzka na lesnej ceste sa zmenila na boj o život.

"Do 42-ročnej Ivany cyklista vrazil v plnej a vysokej rýchlosti. "Absolútne nebrzdil, on si myslel, že prejde nejak. Keď prišiel súdny znalec, tak poprosil cyklistu, aby vyšiel hore na kopec, aby sa spustil a aby skúsil ubrzdiť. Viete čo povedal? Že on sa bojí brzdiť na takých kameňoch. On sa bál o seba, že by nespadol,"

Že by na elektrobicykli? Podobná situácia bola, keď prevádzkar požičovne pomáhal nasadnúť žene na elektrobicykel, aj keď 15 rokov nesedela na žiadnom bicykli. Nemala ani prilbu a potom ju odvážala horská služba. Zdieľané elektrokolobežky sú tiež riziko, keď ľudia nemajú na nich najazdené kilometre a nemajú skill.

Džínsy na lyžiarskych tratiach a poškodzovanie lyží ostatným. Taký človek by mal ostať doma, rovnako ako niektorí ebajkeri (youtube)
Ľudia tohto typu robia hanbu celej cyklistike a problémy ostatným normálnym cyklistom. Pribúdajú zákazy, zatvárajú lesy, na cykloceste je chaos, zastavia priamo do jazdnej dráhy a robia si tam fotky. Jazdia v protismere, nezvládajú riadenie a nechcene zapríčinia pád ďalších cyklistov. Z obývačky ich vytiahla reklama na motor bez vodičáku, aj keď sa potom trápia a volajú horskú službu. Mali by sa učiť postupne na bezmotorovom bicykli. Nie je to o starobe, kde starší cyklista už nevládze prejsť 8000km ročne. Vidia to v televízií, 15 rokov nesedeli na bicykli, požičajú si motorový a idú si to vyskúšať. Potom ich odváža horská služba.

Z diskusie

1)...Kolega z práce prišiel, že ide na dva dni na Šumavu a že si požičia bicykel a bude jazdiť. Aha vlastne ebajk, pretože chce podľa jeho slov, za dva dni vidieť všetko. Vrátil sa rozsekaný, pretože pri zjazde z kopca išiel moc rýchlo a spadol...

2)...Sú prípady, keď sa ebajkeri vydajú do fakt náročného terénu, lebo však to pedáluje za nich a potom majú strach s takým závažím zísť dole. Alebo sa im na zlom mieste vybije batéria. Šach mat. V týchto prípadoch, keď človek zjavne precenil svoje schopnosti, by si mali výjazd záchranárov zaplatiť z vlastného. A platiť by to malo aj pre iné športy. Zrazu by záchranári už nemali tak často výjazdy...

3)...Minule nás jeden ebajker nebezpečne obiehal na úzkom trialy, ale za 30 metrov letel o zem, serpentína a dal moc wattov, asi by sa mu hodila aj trakčná kontrola na turbo mode...

4)... Zmeniť nemotorové vozidlo na motorové, bez patričných povolení a papierov, nie je neškodný tuning. Zároveň používanie motorového vozidla na cyklistických chodníkoch a lesných cestách je zakázané a pri prichytení patrične pokutované. A začína to rovno v predajniach - pri predaji sa vás opýtajú, či to chcete za 200 Eur prečipovať, aby ste mohli jazdiť rýchlejšie. Samozrejme, že dá tie dve stovky a po dvoch mesiacoch jazdenia odpočíva - zlomená kľúčna kosť, nezvládol zjazd v lese. Kedysi sa trochu vozil, ale nikdy na MTB, ani v lese. A pritom, kúpu pedelecu schváujem, je dôchodca, po infarkte, potrebuje sa hýbať...

5)...Ebajker na úzkej cykloceste obieha iného cyklistu a je mu u zadku, že oproti niekto ide však uhnite všetci, idem JA!!! Ďalší na takom blbom mieste, kde ja vždy púšťam oprotiidúcich, lebo z druhej strany sa tam ide zle na zúženom mieste, ale on sa tam natrepe. Poniektorí by sa mali aspoň naučiť ovládať tie stroje, prichádzal som k jednému čo sa vliekol po rovine, otočil sa a začal tak balansovať, že som len čakal, kedy sa na mňa zvalí s tým buldozérom...

6)...25km/h je pomerne veľká rýchlosť pre niektorých ľudí, ktorí by sami túto rýchlosť na bicykli nedosiahli. Keď stretávam babičky na upravených elektrobicykloch svištiacich cez mesto nad 30km/h, bez prilby, tak sa desím. Nemám problém s rýchlosťou 32km/h, ale od 15km/h už s vodičákom, povinnou prilbou a všetkým čo treba k motorke...

7)...Splašeného elektro-koňa (ebajk) si za peniaze kúpite, techniku jazdy už nie, preto je toľko nehôd...

NEHODY ELEKTROKOLOBEŽIEK

(foto: Policie ČR)

Podľa lekárov a polície je elektrokolobežka z pohľadu ich počtu a nehôd, najnebezpečnejší dopravný prostriedok.

Elektrokolobežka je športové náradie a nie dopravný prostriedok tvrdí známy analytik Ján Bazovský

Počet nehôd elektrokolobežiek vzrástol za posledných 5 rokov 10-násobne. Od roku 2024 bude preto v EU platiť povinné poistenie pre elektrokolobežky s rýchlosťou nad 25km/h, alebo ak majú hmotnosť nad 25kg, tak už od rýchlosti nad 14km/h.

Od začiatku roka za 8 mesiacov eviduje polícia 67 dopravných nehôd kolobežkárov. Za týždeň pod vplyvom alkoholu polícia odhalila 15 kolobežkárov, Na urgente pribúda stále viac úrazov kolobežkárov. Úrazy na spaľovacích skútroch nie. Problémom je, že sme zo športového náradia urobili ťažký a  rýchly nebezpečný dopravný prostriedok s malými koliesami, ktorí môže riadiť takmer ktokoľvek a spadá do skupiny ako cyklistov, tak aj chodcov.  Západné krajiny si to uvedomujú, stále viac ho zakazujú a rôzne obmedzujú. Dokonca skonfiškujú.

Elektrokolobežka je silno emočný prostriedok, s vysokým rizikom nehody, čomu napomáhajú používatelia bez skúseností, keďže na nej môže jazdiť prakticky ktokoľvek a tiež jej nestabilita. Napriek tomu, že na ich malý počet je percentuálne nehôd oveľa viac, než je to u bicyklov, 99% ľudí myslí v prítomnosti silno emočne, že sa im nič nemôže stať a že nehody sú len v televízií.

Žiaľ viacerým kompetentným ľuďom nejde o bezpečnosť ale iba o peniaze a udržanie si miesta. Tak to bolo vždy. Aj keby bolo každý deň 10 mŕtvych ľudí s účasťou kolobežky, tak by ich nepresvedčilo. Ich skôr presvedčí, čo si mysli firma na zdieľané kolobežky a  ako sa hovorí: "po nich aj potopa".

Voľné jazdenie na elektrických kolobežkách skončilo. Od tohto dátumu musíš mať PZP
Technické parametre výkonnejších kolobežiek uvádzajú maximálku aj 100km/h a vážia 55kg.

Jazdiť na takom stroji bez prilby a na verejných komunikáciách môže hraničiť so šialenosťou. Na kolobežke totiž vo väčšine prípadov stojíte, takže máte ťažisko poriadne vysoko a malé kolieska sú na rozdiel od bicykla, oveľa citlivejšie na všetky nerovnosti, obrubníky a ostatné prekážky. K nehode s fatálnymi následkami je tak veľmi blízko.

Lekár o letných úrazoch detí: Kolobežky už predbehli aj trampolíny

Štatistiky ukázali, že v roku 2022 došlo na Slovensku k viac ako 363 nehodám elektrokolobežiek. 59 ľudí sa zranilo vážne. V celej EU je situácia ešte horšia, pribudlo 120 úmrtí

Ministerstvo zdravotníctva Slovenskej republiky - Lekári z urgentných príjmov varujú: pád z kolobežky často končí vážnym zranením, ako sú zlomeniny a otrasy mozgu


V nemocniciach pribúdajú úrazy spôsobené nehodami na elektrických kolobežkách. Niektoré sa môžu liečiť aj pol roka

Lekárka z detského urgentu zverejnila zoznam 5 darčekov, ktoré po sviatkoch začnú plniť detské pohotovosti. Medzi ne patria elektrické hoverboardy a elektrické kolobežky.
Deti si na nich lámu ruky, lakte, a dochádza aj ku zraneniu hlavy. Deti sú na nich rýchle a keď narazia na nerovnosť, preletia cez riadítka.

Alarmujúci nárast úrazov detí na elektrických kolobežkách

V roku 2024 v Bratislavskom kraji došlo k 23 dopravným nehodám kolobežkárov. 2 mŕtvi a 16 zranených (fb pzsr)
Viac ako polovicu z nich zavinili práve oni.

Nehôd kolobežkárov pribúda. Pozrite si tipy, ako sa správať na ceste, aby ste jazdili bezpečne
(Policia eviduje za neceleho pol roka 38 nehôd.)

Takmer každá dopravná nehoda kolobežkára končí so zranením (fb pzsr)

Tretia nehoda na e-kolobežke behom pár dní. Polícia apeluje na bezpečnosť v premávke.

Prvá smrteľná nehoda jazdca na elektrickej kolobežke.

Dve ženy na kolobežke zrazili a zabili v Paríži mladú Talianku. Z miesta nehody ušli.

Elektrické kolobežky a nehody na cestách: čo robiť, ak spôsobíte škodu?

Nehôd kolobežkárov pribúda. Pre zdieľané kolobežky platia obmedzenia.

Kolobežkár v protismere čelne naradil do auta, skončil v trnavskej nemocnici.

Muž při sjíždění kopce na elektrokoloběžce havaroval a utrpěl těžké zranění.

Pri zrážke s autom sa zranil 11-ročný chlapec na elektrickej kolobežke.

Jezdec na elektrokoloběžce vjel pod kola auta a skončil v nemocnici. Za poslední měsíc už pátá nehoda.

Ďaľší e-kolobežkár skončil na kapote. Za 5 dní 3 nehody a 2 zranení. (fb pzsr)

Jazdiť s kolobežkou v protismere? Takto to dopadlo (fb pzsr)

Muž sa na kolobežke premával priamo po ďiaľnici (fb pzsr video)

Koloběžkář z Karvinska byl v černém takřka neviditelný. Auto ho odmrštilo do příkopu.

Nehoda kolobežkára 1. (youtube video)

Nehoda kolobežkára 2. (youtube video)

Nehoda kolobežkára 3. (youtube video)

Nehoda kolobežkára 4. (youtube video)

Pád z kolobežky (youtube video)

Nedobrzdenie ťažkej elektrokolobežky. (youtube video)

Dvaja mladíci jazdili na elektrokolobežke pod parou. (fb pzsr video)

Radar zachytil prejav číreho šialenstva: Mladík sa rútil na kolobežke 68km/h

Neviditeľný stojan na bicykle ? Jazda na elektrokolobežke po terase skončila bolestivo. (fb pzsr)

Vrazil do kolobežkára, ten nehodu neprežil: Policajti šoférovi v momente zadržali vodičák (fb pzsr)

Nehodu kolobežkára s BMW v Senici zachytila kamera

Kolobežkár v Poprade na chodníku zrazil dievčatko: FOTO Polícia pripomenula pravidlá jazdy

Vážna nehoda na elektrokolobežke: Jeden muž je mŕtvy, žena vo vážnom stave

Banskou Bystricou otriasla tragédia, dopravná nehoda našli mŕtveho muža s kolobežkou

Hrozivé nehoda z Brna: Kuriér na kolobežke nedal prednosť v jazde

Tragický nález polície! Kolobežkára našli na priechode bez známok života

Tragédia na hrádzi v Trenčíne: Telo kolobežkára († 50) našli bez známok života

Za 3 dni riešime 4 nehody s deťmi - Zrazení kolobežkári, cyklistka aj chodec (fb pzsr)

Vodička na elektrokolobežke na chodníku zrazila chodkyňu a zranila ju. (fb pzsr)

Ďalšie 2 nehody kolobežkárov, jeden skončil v bezvedomí (fb pzsr)

Zrážka na priechode pre chodcov - mladá kolobežkárka utrpela vážne zranenia (fb pzsr)

Zrážka dvoch kolobežkárov s hrozivými následkami (fb pzsr)

Nehoda 2 tinedžerov na jednej ekolobežke, 15 ročný vodič ekolobežky nafúkal 1,15promile. (fb pzsr)

Kolobežkárka zrazila chodca, ten sa lieči už rok. (fb video)

Nehôd s cyklistami po víkende opäť pribudlo. Zrazené boli aj teenagerky na e-kolobežke (fb pzsr)

Pád 11 ročného chlapca z kolobežky v stredisku Malinô Brdo

Ambulance plní e-koloběžkáři. Jezdí riskantně a bez helmy

Pád z kolobežky v Bobroveckej doline

Ošetrenie kolobežkárky na Dedovke

Kolobežkár roka: Z cesty padol do trávy, nafúkal viac ako 3 promile (fb pzsr)

Úraz kolobežkára pod Martinskými hoľami

58-ročná žena po páde z kolobežky skončila so zranením v nemocnici (fb pzsr)

Muž z okresu Košice - okolie sa pri páde na ťažkej elektrokolobežke zranil. V dychu mal 1,67 promile (fb pzsr)

Pád z kolobežky na Martinských holiach

Muž na jednokolke predbehol auto, stratil však rovnováhu.

Opitý kolobežkár nezvladol riadenie a utrpel zranenia (fb pzsr)

Nehody cyklistov pribúdajú, na spoločnú jazdu na e-kolobežke doplatili aj dve tínedžerky

Jazda na kolobežke sa stala Jozefovi († 33) osudnou: Deti už svojho otca nikdy neuvidia

V dôsledku zrážky s vozidlom utrpel kolobežkár viaceré zranenia (fb pzsr)

Kolobežkár v tmavom oblečení a bez prilby zomrel pri nehode s autobusom

Kuriér na kolobežke nedal prednosť, z hrozivo vyzerajúcej nehody našťastie vyviazol

Muž na Zlínsku nezvládol rýchlu jazdu na kolobežke, následky pádu neprežil

Nehoda 37-ročného muža na elektrokolobežke (fb pzsr)

Za deň 2 nehody e-kolobežkárov s chodkyňou a cyklistom, ktorí skončili v nemocnici (fb pzsr)

33 ročný muž si v meste na zdieľanej elektrokolobežke spôsobil zranenie. Previezli ho do nemocnice. (fb pzcr)
Ja som si ju požičal a po 15m v malej rýchlosti som spadol. Šialený vynález. Vyberanie pokút, alebo zavedenie povinnosti ako pre motorkárov, by spôsobilo nenávisť k štátnym orgánom a stratu voličských hlasov.

Opitý ekolobežkár zrazil na chodníku 7-ročné dieťa (fb pzsr)

Žena nezvládla jazdu na elektrokolobežke a zranila sa

55 ročná žena na kvázi elektrokolobežke podľahla zraneniu na priecestí pri zrážke s vlakom. (fb pzsr)


62 ročný Slovák sa zabil v Taliansku na elektrokolobežke

Drsný pád ženy z elektrokolobežky. (fb video)

Po páde z ekolobežky dostala okoloidúca žena panický záchvat (mojevideo)

Hrozivá nehoda. E-kolobežkár pri odbočovaní vrazil do auta v protismere. Elektrokolobežka nepatri do rúk tým, čo nepoznajú predpisy (fb video)

Dve nehody e-kolobežkárov (fb pzsr)

Ekolobežkár zrazil chodkyňu, v nemocnici podľahla (fb pzsr)

Opitý kolobežkár skončil so zlomenou nohou (fb pzsr)

Tragická nehoda v Česku: Muž prišiel o život po páde z elektrickej kolobežky

Tri pády z kolobežky: Žena skončila v bezvedomí, päťročný chlapec si zlomil ruku

Dávida (†23) našli po Silvestri vedľa kolobežky. Ak by mu kamaráti pomohli, možno by prežil

Na kolobežke sa viezla aj s dieťaťom. Dve autá zastavili, tretie nie, došlo k zrážke
Dve osoby na jednej kolobežke, dieťa pod 15 rokov a na riadidlách školská taška.

Tragický pád na kolobežke

Syn bývalej superstáristky si na kolobežke zranil nohu

Úraz kolobežkára na Martinských holiach


Hromadný pád elektrokolobežkárov na ceste plnej áut

Nehoda na segwayi (fb video)

Štatistika bratislavských kolobežkárov: Od začiatku roka 2024 desať nehôd a jeden mŕtvy

Sedem zranených, jeden mŕtvy. Nehôd zapríčinených kolobežkármi v Bratislave pribúda

Vážne zranenie na elektrokolobežke pri jej poškodení (facebook)

Opitá vodička zrazila 3 deti na jednej elektrokolobežke, jedno z detí sa bude liečiť viac ako 45 dní
Tu sa ukazuje, že ak by boli elektrokolobežky regulované, nemuselo sa to stať. My sme ako deti skákali cez švihadlo, cez gumu, hrali sa na schovávačku, alebo hrali futbal. Kolobežkár s autom ťahá vždy za kratší koniec a autá zakázať nejde. Bez auta vás nevezmú do práce a ísť 20km v daždi, alebo mraze na elektrokolobežke každý deň, je nepredstaviteľné. Treba aj zaviezť deti do školy, lebo autobus nejde. Cyklochodníky sa nedajú postaviť tak ,aby nepretínali cesty. Aj v Holandsku pri ich ukážkových cyklotrasách, umiera 200 cyklistov ročne. Ak sa toto ťažké rýchle športové náradie nebude v cestnej premávke regulovať, jediné čo pribudne, budú zranení, alebo mŕtvi chodci a kolobežkári. Tá opitá žena by aj tak nešla na kolobežke keď má auto. A aj opití kolobežkári zrazili a usmrtili ľudí. Tej žene teraz zakážu riadiť auto. A čo spraví ona? Presadne na kolobežku, lebo tú jej zakázať nevedia.

Pád muža na elektrickej jednokolke – podbehol mu na chodníku pes (fb video)

Auto zrazilo kolobežkárku na prechode pre chodcov

Tinedžera na elektrickej kolobežke zrazilo auto, nehoda sa stala neďaleko školy

Elektrická jednokolka je nebezpečný vynález, na verejnej komunikácií ešte nebezpečnejší (fb video)

V Trnave sa zrazilo osobné auto s maloletým e-kolobežkárom, ktorý skončil v nemocnici. Polícia hľadá svedkov nehody

Do matky dvoch detí vrazil cyklista! Boj o život, prišla o časť lebky: Prečo nebrzdil? Toto je jeho šokujúca reakcia

Na e-koloběžke v prilbe a bez sluchátiek, apelujú záchranári. Pribúdá nehôd

Kolobežkár roka: Z cesty padol do trávy, nafúkal viac ako 3 promile (fb pzsr)

Ignorovanie rád polície a porušovanie dopravnych predpisov, prinieslo kolobežkárovi prevoz sanitkou do nemocnice (fb pzsr)

Muž v Žiline spadol z kolobežky, neuveríte koľko nafúkal
Žiadny vážny postih mu nehrozí, kvôli zastaranej Slovenskej legislatíve.

Počet nehôd elektrických kolobežiek je stále vysoký

Vodič dal na prechode ukážkovú prednosť chodkyni, no pre vysokú rýchlosť kolobežkára, nestihli reagovať

Nočná jazda kolobežkára skončila tragicky (fb pzsr)

Nehoda na horskej kolobežke vo Veľkej Rači

Kolobežkár narazil do zaparkovaného auta a odišiel z miesta nehody

Nemecko - Počet úmrtí a zranení pri nehodách na e-kolobežkách sa v roku 2023 zvýšil. Odborníci vidia pri ich používaní riziko
Polícia v roku 2023 v Nemecku zaregistrovala 9 425 nehôd na e-kolobežkách, pri ktorých sa zranili ľudia. To bolo o 14,1 percenta viac ako v predchádzajúcom roku.

Kolobežka vrazila do auta na hlavnej: Opití boli kolobežkár aj spolujazdkyňa
Smiešne cez slzy, ale zároveň smutne je ako naivná polícia stále len apeluje, aby ľudia dodržiavali predpisy. Na tie im ľudia zvysoka kašľu, keď sa to nijako nerieši.

Cyklokuriér zrazil na Hviezdoslavovom námestí sedemročného Vilka a ušiel. Chlapcova mama nám prezradila detaily
Kuriéri sa najviac ponáhľajú, kvôli väčšiemu zárobku a boja sa že prídu o jedinú prácu, ktorú si ledva zohnali. Preto ujdú z miesta nehody.

Luciu zrazil kolobežkár priamo na chodníku: Neskutočné ako jazdia, hovorí

Trnavčan pri cúvaní takmer zrazil rútiacu sa kolobežkárku, obdobný príbeh sa odohral aj v Seredi

Nehody na elektrokoloběžkách sú stále častejšie. Do konca júla ich oproti vlaňajšku pribudlo o 15%. Dve z nich skončili smrťou kolobežkára

Polícia našla v noci na ceste ležať 12-ročného chlapca s kolobežkou. Maloletý mal vypité

Zlaté Moravce – Kolobežkára našli v bezvedomí na ulici. Polícia hľadá svedkov nehody

Kolobežkár nedobrzdil a takmer skončil v kufri auta (fb pzsr)

Kolobežkárku na chodníku v centre Nitry zachytilo auto. Pomáhali hasiči

2 kolobežkárki v Spišskom Štvrtku vošli do dráhy traktora a spôsobili jeho nehodu
Čas reportáže od 19:34

Zrážka 2 kolobežkárov s hrozivými následkami (fb pzsr)

1762 dopravných nehôd v roku 2023 zahŕňajúcich e-kolobežky, traja mŕtvi a 1607 zranených

149 nehôd na elektrokolobežiek v Salzburgu v predchádzajúcom roku: ÖAMTC zistilo dve anomálie

11-ročnný školák na kolobežke vbehol pod auto, skončil v nemocnici

Auto zvalcovalo na priechode pre chodcov kolobežkára


Muž na ekolobežke unikal polícii, narazil do policajného auta a zranil sa

50 ročného chodca vo Viedni zrazil a zranil 14-ročný elektrokolobežkár

Zvýšené riziko nehôd: Volajú po prísnejších pravidlách pre elekrokolobežky a bicykle
Jazda na e-kolobežkách a bicykloch na pešej zóne Rendsburgu je zakázaná. Napriek tomu pribúdajú konflikty. Teraz sa ozývajú výzvy na jasnejšie identifikovateľnú a rozšírenú zónu zákazu.

14 ročný chlapec spadol z kolobežky a skončil s otvorenou zlomeninou (fb pzsr)

Ťažko zranený kolobežkár v Bratislave (fb ms policia)

Mladý muž na kolobežke nemal šancu prežiť. V rýchlosti ho nabrala dodávka
 
Elektrokolobežka je nestabilná
Má malé hladké kolieska, vysoko ťažisko, je ťažšia a rýchlejšia než bicykel a v krízovej situácií nedokáže tak rýchlo zastaviť. Jazdia na nej aj 2 malé deti bez prilieb. Ak by sa to stalo na chodníku, tak by zranil chodcov. Kolobežkári jazdia po chodníkoch pre chodcov, alebo zmiešaných chodníkoch rýchlo ako v tomto videu.

Nehody elektrokolobežiek sa stávajú dosť často. Je to najrizikovejší dopravný prostriedok na ich počet. Len to propagátori cyklodopravy zamlčujú. Oni ukazujú iba pekné fotky z Holandska vystrihnuté z kontextu a nikdy som od nich nevidel žiadnu negatívnu správu. Ešte sa hnevajú na políciu, keď kontroluje cyklistov, že to zneatraktívnuje cyklodopravu. Požičia si kolobežku na ktorej nevie jazdiť, je rýchla, má malé kolesá, vysoko ťažisko, nemá prilbu, nemá vodičák, je pod vplyvom alkoholu, alebo len dostane šmyk. Niekedy je ťažké sa udržať aj na horskom bicykli. Ja som si ju požičal a po 15m som spadol. Nechápem ako môžu ukazovať rukou smer odbočenia.

Ísť domov z oslavy opitý a ešte aj na elektrokolobežke nebol dobrý nápad, skončil na ceste s nehybnou rukou

Počet nehôd elektrokolobežiek sa v Nemecku oproti minulému roku zvýšil. Bolo ich cez 1000

Zrazený kolobežkár (fb video správy)
Elektrokolobežkári si neuvedomujú, že je to najnebezpečnejší vynález dopravy. Na ich počet na cestách, je najviac zranení. Mohli ísť autobusom, alebo pešo. Je to horšie ako motorka. Kolobežkári nie sú pôvodne vodiči. Sú to väčšinou pôvodne chodci a pôvodne cestujúci MHD, bez vodičákov a aj keď ho niektorí majú, tak všetky predpisy vedome porušujú.

Elektrokolobežky spôsobili na Valentína v Grazi dve nehody so zraneniami

Deväťdesiatročný muž na elektrokolobežke pri odbočovaní vľavo prehliadol súbežne idúcu električku a zraneniam na mieste podľahol

Opitý kolobežkách sa vyhýbal chodcom, dostal šmyk a havaroval. Bol zakrvácaný a nekomunikoval

UPOZORNENIE PRE KOLOBEŽKÁROV - NAJMÄ ZAČÍNAJÚCICH

TAKMER KAŽDÁ DOPRAVNÁ NEHODA KOLOBEŽKÁRA KONČÍ SO ZRANENÍM (fb pzsr)

(zdroj: facebook polícia SR)
Nehody bohužiaľ vznikajú aj na autách, bicykloch, lyžiach či korčuliach. Faktom však je, že stret bicykla alebo kolobežky s autom môže spôsobiť vážne zranenia, ktoré môžu mať tragické následky.

So skúsenosťami na vašej strane môžete v prvom rade výrazne znížiť riziko pádu. Väčšina nehôd súvisiacich s elektrickými kolobežkami je spôsobená nedostatkom skúseností.

Kolobežka láka najmä začiatočníkov (a nielen ich), pretože majú pocit, že ide o jednoduchý, rýchly a pomerne lacný spôsob dopravy - zvlášť teraz, v letných mesiacoch. Pri jazde potom častokrát zápasia s prevádzkou e-kolobežky a dostatočne sa nesústredia na premávku. Taktiež si nemusia všimnúť nerovný povrch vozovky.

Začiatočník by si mal na vhodnom úseku nacvičiť najmä rozjazd, brzdenie, vyhnutie sa prekážke a reakciu v krízovej situácii. Priamo na ceste už totiž môže byť neskoro. Pri tomto druhu vozidla je zvlášť dôležitý terén cesty a prispôsobenie jazdy. Inak sa jazdí na suchom hladkom asfalte, na štrkovom podklade alebo mokrej vozovke. Čím menší obvod kolesa, tým väčšie je riziko šmyku a pádu z kolobežky.

Prilbu, rukavice a chrániče kolien a lakťov oceníte pri kolízii a môžu Vám doslova zachrániť život.

Prečo dochádza k nehodám? Často sú v tom zahrnuté emócie a dať ľudom do rúk ťažko ovládateľný stroj, je ako dať komukoľvek samopal (fb video)

Kolobežkári sú na chodníkoch obrovským nebezpečím pre ostatných ľudí a na cestách sú zase obrovským nebezpečím všetci pre kolobežkárov
Kolobežky boli pôvodne športové náradie. Niektoré kolobežky majú výkon väčší než moped a zároveň malé kolesá a vysoko ťažisko.

Lekári z urgentných príjmov varujú: Elektrokolobežka je jedna z najrizikovejších aktivít počas leta!
V tomto roku bolo na urgentnom príjme v Bratislave od začiatku mája do polovice júna celkovo v súvislosti s pádom z kolobežky ošetrených 65 detí. V prípade 18 pacientov si ich zdravotný stav vyžiadal aj hospitalizáciu. Oproti roku 2022 stúpol počet zranení viac ako 2-násobne.

Pád z kolobežky často končí vážnym zranením, ako sú zlomeniny a otrasy mozgu
Preto nejazdite na elektrokolobežkach, je to nebezpečná zábava.

Elektrokolobežkár zrazil dôchodcu priamo na priechode! Spôsobil mu ťažké zranenia: Ani sa neospravedlnil a ušiel

Počet nehôd elektrických kolobežiek podľa poisťovne Uniqa vzrástol v rokoch 2018 – 2023 až desaťnásobne, pod čo sa podpísalo najmä rozšírenie služieb zdieľaných kolobežiek

Ak by bolo na Slovensku miesto automobilov 3,4 milióna elektrokolobežiek, tak by boli plné nemocnice zranených, plné cintoríny a hasiči by sústavne hasili nejaký požiar. Bolo by to horšie, než pri automobilovej doprave. Tento dôležitý fakt žiaľ cyklokoalíciu, ani kompetentných nikdy nezaujímal. A BECEP? Ten spolu s políciou len apelujú, apelujú a apelujú na používateľov, čo je totálna strata času. Na ľudí platí len policajný a zákonný bič.

Nebezpečná jazda - Nesprávny postoj väčšiny ľudí na elektrokolobežke (fb video)

Elektrokolobežka - najnebezpečnejší vynález do cestnej premávky (fb video)


Elektrokolobežky sú v premávke naozaj veľký problém a bolo by dobré ich zakázať. Aj tak na nich jazdia väčšinou len pôvodne chodci a cestujúci MHD, bez vodičákov a bývajú arogantní, hoci nie sú v práve
Táto kolobežka bola skrytá za bielym autom a prichádzajúci vodič napravo ju nestihol včas zaregistrovať. Kolobežkár sa zraní aj bez ťuknutia do auta a spôsobí zbytočný problém vodičovi s políciou.Bicykle a kolobežky majú povinnosť jazdiť po pravej strane vozovky.

(z diskusie)
1)...Kolobežka je super vec, ale nie je to hračka. Môžete si ublížiť riskantnou jazdou. Som motorkár a je ťažké rešpektovať, udržať toľkú silu na ceste. Stačí sekundové zlé rozhodnutie, má to ťažké následky a nedá sa to vrátiť. Takže treba sa chrániť aj na kolobežke, rukavice, prilba, atď., nezáleží na rýchlosti...

2)...Kolobežky majú vysokú hlučnosť, keď ide niekto na nej po sídlisku. Tie malé tvrdé kolieska bez odpruženia rachotia na celú ulicu, ako keby šiel na rozheganom hrdzavom kostitrase. Stačí drobný kamienok, prasklina a padáte k zemi. A policajti požadujú ukazovať rukou smer jazdy. Je to nebezpečné sa držať riadidla iba jednou rukou...

3)...Keď sme boli bicyklovať rozprával som kamarátovi, ako sú e-kolobežky nebezpečné a vysmial ma, že to som iba ja z nich strašne pos*atý. No za dve-tri minutý nás obiehal chlap na e-kolobežke, v zákrute na prasknutom asfalte mu podšmyklo koleso a riadne sa na nej vyrúbal. Kamaráť len povedal, že nedával pozor. Pritom to nebol žiadny náročný terén, ani vysoká rýchlosť a držal sa oboma rukami. Nastanie nepadol na hlavu, lebo nemal prilbu, no odretý bol dosť...

4)...25km/h je pomerne veľká rýchlosť pre niektorých ľudí. Keď stretávam ľudí svištiacich cez mesto nad 30km/h, bez prilby, tak sa desím. Nemám problém s rýchlosťou 32km/h, ale od 15km/h už s vodičákom, povinnou prilbou a všetkým čo treba k motorke...

5)...Až ťa na ceste v 50km rýchlosti obehne jednokolka s magorom, ktorý ide 70km/h, tak pochopíš. Ako ukazovať zmenu smeru jazdy na kolobežke. Ono je to tak nestabilné, že sa nejde bez rizika pustiť jednou rukou. Zmena smeru býva nečakaná a v kolíznom azimute...

Elektrobicykel, elektrokolobežka a elektroskúter predstavujú po technickej stránke potenciálne vyššiu mieru ohrozenia než klasický bicykel, lebo vyvíjajú podstatne väčšiu kinetickú energiu

INÉ PRÍPADY

Chuť riskovať sa nevypláca ani na motocykli.

V lese na Šumpersku byl nalezen mrtvý motorkář. Pravděpodobně tam při jízdě po lesní cestě spadl ze stroje.

Zbytočná smrť Aničky († 21): Vizážistka z Prešova zomrela na požičanej štvorkolke!

Mladý muž zomrel cestou ku kamarátovi. Na motorke, ktorú mal tri dni, podvečer havaroval, našli ho až nadránom

Malá zaujímavosť na záver z histórie, aj keď ebajk smrť priamo nezavinil.
Rok 1899: Smrt budoucího ruského cara v sedle elektrokola.

Cyklisti a kolobežkári dávajte pozor!

Vodič nečakane otvoril dvere auta, cyklistka si na nich prepichla pľúca. (fb pzsr)

Opitý cyklista spôsobil nehodu a opitá kolobežkárka, to je realita našich ciest (fb pzsr)

Nehoda pri otáraní dverí auta, cyklista skončil s ťažkým zranením (fb pzsr)

Pri prechádzaní cez cestu musí cyklista zosadnúť. Inak to skončí poväčšine nehodou (facebook video)

Nehoda cyklistu pri otvorení dverí auta (facebook video)

Ľudia si nevedia vážiť zdravie a prevládajú emócie
Šialenec si to na elektrickej jednokolke rúbal po ceste rýchlosťou 60 km/h

Potláčajte emócie
68km v meste na bicykli – vysoké riziko nehody (fb video)

Nehody cyklistov

Horskí záchranári v Jeseníkoch v lete zasahovali najviac z celého Česka. Záchranári vyrážali najčastejšie k cyklistom

Počet zásahov horskej služby rastie, najrizikovejším športom je cyklistika

Kolízia cyklistu s turistom na ceste zo Žiarskej chaty

Pád cyklistu nad Mýtom pod Ďumbierom

Pád cyklistky v Tichej doline

Vážny úraz cyklistu v Slovenskom raji

Úraz cyklistu pri chate Krám

Úraz maďarského cyklistu v Prielome Dunajca

Pád cyklistky v Prielome Dunajca

Úraz cyklistu na Pieninách

Záchrana cyklistu v Žiarskej doline

Pád cyklistu v Slovenskom raji

Dva súbežné pády cyklistov na Malinom Brde

Pád cyklistu v bike parku na Malinom Brde

Úraz cyklistu na ceste na Sliezsky dom

Zrútenie cyklistu do Dunajca

Smrť poľského cyklistu v oblasti Sliezskeho domu

Zranená cyklistka v Prielome Dunajca

Cyklista na Liptove zrazil iba 5-ročného chlapca a spôsobil mu zranenia. Z miesta činu odišiel

Cyklista v Západných Tatrách zrazil 71-ročného poľského turistu. S úrazom hlavy skončil v nemocnici

Cyklista na Malinô Brdo si zlomil nohu

Ošetrenie mladej poľskej cyklistky v Pieninách

Nevoľnosť cyklistu vo Vysokých Tatrách

Cyklista pred očami záchranárov spadol z cesty. Ma mnohopočetné zranenia

Úraz hornej končatiny 45 ročného cyklistu

Cyklista pri Štrkovci zranil mladé dievča, dolámal jej stavce. Matka hľadá vinníka

Cyklista v Seredi zišiel z cesty. Pád neprežil (fb pzsr)

Ťažký uraz cyklistky v Roháčskej doline

Úraz cyklistu v Roháčskej doline

Ošetrenie cyklistu v Pieninách

Auto zrazilo cyklistu, Na vine je cyklista, ale vodič bude mať žiaľ tiež problémy (fb)

Zrážka 2 áut s 2 cyklistami, jeden cyklista neprežil

Chodník zrýchlil cyklistov, pribudlo úrazov aj smrteľných.
V Pieninách vynovili popraskaný chodník. Cyklisti začali jazdiť rýchlejšie a začalo pribúdať veľké množstvo úrazov, aj smrteľné. Ľudia odmietajú zosadnúť z bicykla aj keď je to dopravnou značkou prikázané.

Vážny úraz cyklistu v Kláštore pod Znievom
Náraz cyklistu do stromu na šmykľavom trialy vo vysokej rýchlosti skončil ťažkým zranením

Cyklista zrazil na pešej zóne 4 ročné dievčatko a ušiel (fb pzsr)

Pokiaľ to kompetentní nebudú riešiť, takéto prípady budú pribúdať či už s bicyklom, alebo ešte ťažšou a rýchlejšou elektrokolobežkou. Aktivistom propagujúcich cyklodopravu, ide o zníženie áut v centre mesta, čo sa však prejaví na väčšom počte nehôd ako je táto. Ľudia vlastniaci auto u nás, nepôjdu na bicykli ani kolobežke.

Štatistika z Lipska ukázala, že len 5% prešlo na cyklo dopravu. U nás to bude 0,1%. U nás idú ľudia na aute z práce, hoci to má 600m, vraj načo pôjde na bicykli, keď má auto. Bicykel má 15 rokov v garáži. Alebo jazdia z veľkej diaľky a v daždi a mraze nepôjdu, keď vezú deti do školy. Ťaží sa im vstať zo stoličky, keď idú na WC. Odmietajú na výlety, ak sa tam nedá autom, že kto by sa tam pešo trepal do lesa.

Cyklochodníky nepomôžu, keď majú atrofované nohy a myslia si, že im patrí svet. A naviac im je zima. Keď som bol na bicykli pri 10st, tak sa čudovali, že v takej zime bicyklovať. Že som jazdil aj v mraze som im ani nehovoril.Aj v Holandsku napriek ich ukážkovej cyklodoprave umrie ročne cca 200 cyklistov. Napr. v Londýne na pešej zóne na určitých miestach zhabú kolobežku v prospech štátu, Francúzsko zakazuje jazdu po pešej zóne, aj v Rakúsku je 2000€ pokuty napr. za prečipovanie bicykla, len u nás dohovor, alebo väčšinou 10-20€, (max 50€, o vodičák neprídu, ak ho majú) ak vletí policajtovi do rany.

Na Slovensku je cyklodoprava vnímaná skôr ako šport, než doprava do práce. Do akcie do práce na bicykli sa zapájajú aktívni cyklisti. U nás si požičali zdieľané bicykle a šli sa s deťmi previezť po hrádzi. 

K akým problémom musí dôjsť, aby kompetentní začali riešiť bezpečnosť chodcov? Dokedy ešte? Takéto prípady budú pribúdať.

Cyklista vrazil na pešej zóne do malého dieťaťa! O jeho stav sa nezaujímal. Na matku slovne zaútočil a ušiel.

Nehoda cyklistu s autom pri odbočovaní (fb video)
Cyklotrasy križujúce cestu pre auta sú vyhodené peniaze. Ak je cyklopruh tesne súbežne vedľa cesty, je zvýšené riziko nehody pri odbočovaní auta, než keby bol cyklopruh oddelený a postavený až kus za odbočkou. Vtedy by mal vodič auta na cyklistu výhľad z predného skla a bola by zvýšená šanca, že si cyklistu prechádzajúceho priečne cez cestu všimne. Auta zakázať nemôžeme, lebo kto by vozil tovar a remeselníci by neprišli k zákazníkom, ani ľudia do práce 50km. Ja by som na bicykli po súbežnom cyklopruhu namaľovanom na ceste nešiel, ani keby mi za to platili. Ja si na mape naplánujem presne najbezpečnejšiu trasu, aj keď je to s 1km obchádzkou. Na chodníkoch zosadám asi jediný a cez križovatky prechádzam z bicyklom ako chodec. Radšej prísť o 10 minút neskôr, než sa dať odniesť v rakve.

Nákladné autá majú na európských cestách 15% podiel smrteľných nehôd, aj keď predstavujú len 3% z celkovej dopravy
Pritom aktivisti propagujúci cyklo dopravu, chcú znížiť počet osobných áut, kde umiera práve ten cyklista, alebo chodec. Vodič nákladného auta nemôže presadnúť na elektrokolobežku. A všetci vieme, že cyklisti a chodci najviac nedodržujú pravidlá cestnej premávky. Pretože sa mi smial cyklista, ktorý vlastní vodičák na nákladné auto, že sa bojím prejsť na bicykli na červenú.

V Trnave došlo ku zrážke auta s cyklistom. Obyvatelia mesta z toho vinia cyklistu, tí vraj po meste jazdia ako šialení

Cyklista zomrel po zrážke s cestárskym autom, na bicykli viezol aj dieťa: Skončilo v nemocnici!

Na slovenskom pohári v downhille sa ťažko zranili dvaja cyklisti a stredne ťažko štyria

Expert o nehodách cyklistov, preceňujú schopnosti a nenosia prilby, pribúda nehôd

Nehoda cyklistu s autom si vyžiadala prevoz vrtuľníkom

Vážna nehoda uprostred Holíča. Cyklista podľahol zraneniam (fb pzsr)


Jazda na bicykli sa stala osudnou pre maloletého cyklistu

Konflikty cyklistov na magdeburských chodníkoch, zákazy takmer nikto nedodržiava

Trnavská polícia za 3 dni riešila 3 nehody cyklistov za ktoré si mohli sami (fb pzsr)

Tragická smrť cyklistu v Skalici (fb pzsr)

Zrážka 2 cyklistov a pád do rieky (fb video)

Na bicykli sa cez prechod nejazdi - hrozivá nehoda (facebook video)

Cyklisti uviazli v lese s ebajkami
a potrebovali pomoc horskej služby

Nemali jazdiť s ebajkom, a bicykel mal mať maximálne 8,5kg, ktorý môžu nosiť v jednej ruke.

Uviaznutý ebajker v lokalite Fľak

Uviaznutí ebajkeri (fb)

Uviaznutí cyklisti potrebovali pomoc (fb)

Zablúdení cyklisti (fb)

Nehodovosť cyklistov
porovnanie na Slovensku a v cyklistickom raji Holandsku.

Slovensko má 5,43mil. obyvateľov a Holandsko má 17,7mil. obyvateľov. Holandsko má 3,25x viac obyvateľov. (údaje z roku 2022)

Na Slovensku zomrelo v roku 2023 pri dopravných nehodách 13 cyklistov

V Holandsku zomrelo v roku 2023 pri dopravných nehodách 270 cyklistov. Z toho bolo 40% na elektrobicykli. V roku 2022 290 cyklistov

Už v roku 2010 umrelo v Holandsku 185 cyklistov

Na počet odjazdených kilometrov to nesmieme počítať, pretože GPS verejný monitoring majú len zdieľané bicykle a počítadla na určitých mostoch a prejazdoch nedokážu zistiť, akú dlhú trasu konkrétny cyklista prešiel.

Znížením počtu áut síce môže klesnúť počet autonehôd, ale zároveň pribudnú nehody cyklistov bez ochrannej konštrukcie s airbagmi. Pri našich cestách, výstavbe cykotrás, tendrovania, protestoch majiteľov pozemkov, napádania tendrov a keďže väčšina ľudí jazdí do práce ďaleko do iného mesta, rozvážajú deti, ponáhľajú sa všade nervózne a za škaredého počasia, alebo v zime by ani nesadli na bicykel, tak to s nehodami cyklistov bude drastické. Keď som bol bicyklovať a bolo 10st.C, tak sa čudovali, že veď už je zima na bicykel. Môžu im aj zlatom vydláždiť cyklotrasy, tých ľudí na bicykel do práce nikto dobrovoľne neprinúti. Majú minimálnu mzdu, sťažujú sa a napriek tomu jazdia autom všade. A že prečo nejdú na bicykli? Že načo, keď majú auto. Naviac u nás cyklisti porušujú predpisy sústavne. Budeme v EU prví v nehodách cyklistov.

Cyklodoprava nemá len výhody, ako prezentuje cyklokoalícia, ktorá ju podporuje aj za cenu vyššieho poctu zranení a úmrtí, pre snahu znížiť počet áut. Veľké množstvo nehôd cyklistov a kolobežkárov je však bez účasti automobilov, ale účastníkmi sú naopak chodci. Naviac 95% vodičov na cyklodopravu nemôže prejsť, nákladné a dodávkové autá určite nie a tie spôsobujú na ich počet najviac nehôd. Aj preto, že na profesionálnych vodičov tlačia zamestnávatelia a majú zlý výhľad z takého vozidla. Na kolobežkách jazdia tí, ktorí predtým chodili pešo, alebo cestovali v MHD.

Praha, ani Bratislava nie je Kodaň, ktorá je rovná placka so širokými bulvármi
Pár mladých cyklomaniakov na Slovensku chce jazdiť na bicykli po meste, ale nemôžeme kvôli nim rozbiť celu autodopravu. V Prahe a Bratislave je veľa starších ľudí, matky s deťmi, sychravé veľmi premenlivé počasie, ľudia jazdia na dlhé vzdialenosti, ulice sú v kopcoch. Tí na bicykli nikdy nepôjdu a ani nemôžu.

Nehoda cyklistu, ani cyklopruh ho neochránil (fb video)

Pre toto nejazdím na cestách a cyklopruhy sú vyhodené peniaze. Najlepšie je ísť pešo. Ľudia z áut nepresadnú na bicykel, ani keby mali cestu celú len pre seba. Kopu áut je firemných, z veľkej diaľky. Nákladných áut je iba 3%, ale na nehodách sa podieľajú až 15%. Tí na bicykle nesadnú. Súčasne pribúda aj cyklistov a to zvyšuje nehodovosť. Na zamestnancov dodávok a nákladných áut tlačia zamestnávatelia a tí potom jazdia v strese.

Na bicykli jazdia tí, ktorí predtým chodili pešo, alebo nechcú čakať a tlačiť sa v MHD, ktorá je u nás pre študentov a dôchodcov zadarmo a pre dospelých za 0,6€ bez časového obmedzenia na celú trasu linky.

Z centra je blízko pešo na stanicu, štadión, kúpalisko, do nemocnice, k zubárovi, do obchodov, na úrad, na poštu, do kaderníctva a všade, kde treba. Cyklochodníky sú dobré typu Vážska cyklomagistrála a ten zvyšok do mesta to sa dá prejsť pomaličky pomedzi paneláky. Na bicykli po hlavnej ceste, aj keď je tam cyklopruh, je samovražda. Len aby ušetril cyklista 5 minút, tak zvolí spôsob dopravy ako ten vo videu.

Popri potoku jazdia kolobežkári po dvaja na jednej 35km/h. Ebajkeri tiež. Podľa rýchlosti bicykla poznám či jazdí bez motora, alebo s nim. Keď ja môžem ísť pešo cez pol mesta do nemocnice, tak oni sú leniví a zbytočne ohrozujú ostatných. Ak mám ísť na druhý koniec mesta, tak si tých 0,6€ dám, a netreba ani mestskú kartu na autobus.

Zdieľaný bicykel tiež nie je zadarmo, je to námaha, gripy riadidiel sú ušmudlané plné baktérií, viac ako WC misa a ešte zmoknem, alebo sa treba inak obliecť než chodec a nemôžem držať dáždnik v ruke. A riskovať že ma nechtiac nejaké auto zmietne z cesty.

Bicykel je dobrý do prímestských častí. Nie je problém na chodníku, alebo v podchode zosadnúť a ísť pešo. Nikto sa vám smiať nebude. Skôr je to tak, že ak sa jeden vezie, ostatní tiež nezosadnú, ako stádo oviec. Kam sa všetci tak ponáhľajú?

Autá na prechode pre chodcov mi dávali prednosť a cyklista sa na mňa vyrútil vedľa auta a skoro ma zrazil a ešte mi nadával do k.... bolo 5:55 ráno. Zaujímavé že ráno do prace zaspáva také veľké množstvo ľudí. Do práce sa ponáhľajú a z práce tiež.

Nie sú to ľudia vo veku, že by mali malé detí a vodili ich do škôlky. Starý bradatý opitý chlap, alebo študenti v teplákoch bez prilieb na nestabilných kolobežkách, ktoré majú vysoko ťažisko, malé kolieska a sú ťažké a rýchle.

Požičal som si kolobežku a po 15m som spadol. V práci všetci vlastnia auto a na bicykli odmietajú jazdiť, že načo, keď majú auto. Bolo 10 st.C. a keď som jazdil na bicykli, že či mi šibe, že už je zima na bicykel.

Tí ktorí u nás jazdia na bicykli, tak len pre šport a do práce jedine autom. To len pár ľudí sa snažia presadiť verejnú mienku pre podporu cyklodporavy, aj za cenu zvýšeného počtu úmrtí cyklistov, alebo chodcov zrazených kolobežkármi. Štúdia z Nemecka uvádza, že 95% ľudí nemôže prejsť z áut na cyklodopravu. Avšak nárast bicyklov počet nehôd zvyšuje. Holandsko, kde sú cyklotrasy, malo v roku 2022, 290 mŕtvych cyklistov. To nákladne auto vo videu sa ponáhľalo. Ak by tam nepostavili cyklopruh, cyklista by išiel autobusom, alebo pešo a nič by sa mu nestalo. Veľa cyklistov nie sú vodiči. Mix rôznych dopravných prostriedkov spôsobuje logicky viac nehôd, než keby existovali len autá a chodci. Lekári z úrazoviek hovoria, že jednostopé vozidlá sú najrizikovejšie.

Do práce by som na bicykli nejazdil ani keby mi za to platili. Teraz aj tak začína mrznúť, 2-3km nie je ďaleko pre chodca a viac je zase ďaleko aj pre cyklistu. Ráno pôjdem za pekného počasia na bicykli a z práce bude lejak. Najhoršie nastane, ak začne pršať v polovici cesty a dostanem defekt.

Viac cyklistov v meste podľa cyklokoalície vraj prispeje k menšej nehodovosti. Najčastejšie na bicykel sadajú tí, ktorí predtým chodili pešo, alebo cestovali MHD. Aj keby prešlo 20% vodičov na bicykle, zvyšní vodiči by zrážali tú novú masu cyklistov oveľa viac. 95% vodičov z auta na bicykel prejsť nemôže. Ak vezmeme celkove štatistiky napr. z Nemecka, tak nákladných áut je 3%, ale podieľajú sa na 15% nehodách. Takže viac cyklistov, znamená viac nehôd. Ťukance dvoch áut znamenajú často iba škodovú udalosť. Ťukanec cyklistu s autom, znamená ťažké zranenie, alebo dokonca smrť cyklistu, ktorý nemá vodičák a vedome porušuje predpisy, lebo mu nič za to nehrozí. Ďalší nešvár je, že pre cyklistov a zvlášť kolobežkárov, trpia chodci na chodníku. Aj tam pribúda úrazov a úmrtí. Lekári z urgentných príjmov hovoria, že je to najnebezpečnejší druh dopravy.

Bežné arogantné správanie nemotorových účastníkov cestnej premávky (fb video)
Takých ľudí na bicykloch a kolobežkách som osobne videl veľa. Jeden ma takmer zrazil a začal mi nadávať do k.... pritom autá mi dávali na prechode prednosť. Na autá si treba dávať pozor iba na ceste. Na kolobežkára a cyklistu, aj v obchodnom dome, na chodníku, na pešej zóne, na hrádzi, všade, je tichý a na ťažkom elektrobicykli, alebo kolobežke zrazí chodca od chrbta rýchlosťou ako motorka.

Späť na články